Solayer представляет SVM Bridge

Solayer представляет SVM Bridge

Solayer запустил SVM Bridge — протокол взаимодействия для соединения Solana и сетей на основе виртуальной машины Solana (SVM).

Совместимость экосистемы Solana вскоре может значительно повыситься. В пятницу, 15 августа, компания Solayer, стоящая за InfiniSVM, объявила о запуске SVM Bridge. Этот мост будет служить решением для обеспечения совместимости сетей, использующих виртуальную машину Solana (SVM).

Мост соединит сеть Solana с InfiniSVM и другими сетями SVM. Solayer утверждает, что он будет отличаться сверхнизкой задержкой и минимальными комиссиями за транзакции, что обеспечит эффективность передачи активов.

«SVM Bridge поддерживает взаимодействие, свойственное SVM — детерминированное, с низкой задержкой и простое для разработчиков. Вы подписываете один раз, сохраняете инструменты и перемещаете ресурсы со скоростью сети без уровней трансляции», — Чаз, инженер-основатель Solayer.

Благодаря встроенной поддержке сетей SVM, SVM Bridge устраняет необходимость в уровнях трансляции. Это повышает производительность по сравнению с аналогичными решениями для обеспечения взаимодействия. Solayer утверждает, что сеть может достичь финализации за одну секунду, при этом комиссия составит 0,0006 SOL.

Solayer сотрудничает с SOON, которая уже реализует проекты на основе нескольких моделей уровня 1 с помощью своей модели Decoupled SVM. Это позволяет развернуть виртуальную машину Solana в других сетях.

«SVM Bridge позволяет каждой сети SVM работать как единая среда — без проблем и с прямой ликвидностью между сетями», — Джоанна Зенг, соучредитель SOON

SVM Bridge обеспечивает более безопасную интеграцию Solana

Solayer подчеркнул, что мультичейн-мосты представляют серьёзные проблемы безопасности. С 2021 года пользователи и протоколы потеряли $2,7 миллиарда в результате атак на межсетевые мосты, что делает их одной из самых уязвимых технологий в сфере блокчейнов.

Во многом это связано с тем, что они внедряют централизацию в децентрализованную среду. Несмотря на совершенствование технологий мостов, централизация остаётся ключевой проблемой.

Читайте также: